她的酒杯，還不能放下。

據(jù)門(mén)店銷(xiāo)售介紹，上市至今小鵬MONA M03在全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)5萬(wàn)輛。

魏建軍什么時(shí)候能松一口氣？

王鳳英沒(méi)有退路，小鵬汽車(chē)也是。

不同于理想汽車(chē)的李想，他有數(shù)位聯(lián)合創(chuàng)始人或總裁類的人選來(lái)協(xié)助管理不同事業(yè)群，何小鵬的“左膀右臂”似乎只有王鳳英一個(gè)......

這恐怕是王鳳英最后一次執(zhí)掌汽車(chē)公司，她帶著聲望、經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)硬風(fēng)格而來(lái)，為小鵬汽車(chē)的改革放手一搏。

小鵬汽車(chē)越來(lái)越像“小鳳”汽車(chē)了。

2024年，小鵬還需要繼續(xù)尋找活路。

豐田章男稱電動(dòng)汽車(chē)市占率最多只能達(dá)到30%；王鳳英丈夫跳槽小鵬汽車(chē)

多位知情人士對(duì)電廠表示，王鳳英幾乎所有決定都得到了何小鵬的支持。

即將加入小鵬一年的王鳳英做到了足夠低調(diào)，卻又無(wú)處不在。

新老車(chē)企的擁抱應(yīng)時(shí)局而生，蔚來(lái)、小鵬不是個(gè)例，很多車(chē)企均做出了同樣的選擇。

在如流水般的高管任命中，長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有守住應(yīng)該留住的人。

王鳳英開(kāi)對(duì)了藥方？

如果完成不了軍令狀，總需要一個(gè)背鍋的。

斬釘截鐵，雷厲風(fēng)行，是員工對(duì)王鳳英的普遍印象。

目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，王鳳英的改革措施能否起到作用，可能還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。

如今小鵬的低谷期或許正是王鳳英大展拳腳的機(jī)會(huì)。

王鳳英加盟小鵬能否“手到病除”？

小鵬為何需要王鳳英？