近年來，地產(chǎn)業(yè)務(wù)占海南機(jī)場總營收比重呈下滑態(tài)勢，到2024上半年已降至21.50%。

財報數(shù)據(jù)顯示，愛瑪科技第三季度營業(yè)總收入68.73億元，同比下降5.05%，歸母凈利潤6.03億元，同比下降9.02%。

今年前三季，長江游輪客運(yùn)量、客載率均超過2019年同期。

新航季執(zhí)行第一個月，國內(nèi)航線計劃執(zhí)行航班量超53萬班次，同比增長約30%，國內(nèi)航線機(jī)票平均價格將（不含稅）同比下降約12%。

今年前三季度，波音經(jīng)營現(xiàn)金流同比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要反映了寬體機(jī)交付量下滑以及工人罷工的影響。

有機(jī)務(wù)人員告訴界面新聞，波音787機(jī)身蒙皮為復(fù)合材料，優(yōu)點(diǎn)是輕、省油，缺點(diǎn)是維修難度大，容易造成不可逆的損傷。

國泰方面稱，一周前去了上海拜訪中國商飛，熱切期待與中國商飛建立長期合作關(guān)系。

預(yù)計2024年全年旅客量只有2019年的44%。

今年前三季度，三峽旅游毛利率升至33.7%，為上市以來最高水平。

預(yù)計 “十四五”末，山東全省高鐵運(yùn)營里程將達(dá)到4400公里，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

外國游客旅游方式發(fā)生變化，也促使一些旅行社不得不轉(zhuǎn)變獲客方式。

年底出行季，中高端酒店又一次成為新中產(chǎn)旅行居停的討論首位。

無人機(jī)就業(yè)市場供需兩端之所以不匹配，除了經(jīng)驗(yàn)門檻以外，還有很強(qiáng)的技術(shù)壁壘原因。

雙方之所以在這個節(jié)點(diǎn)上矛盾激化，和今年各酒店集團(tuán)經(jīng)營指標(biāo)承壓有一定關(guān)系。

10月4日晚間，國內(nèi)即時配送平臺閃送正式在納斯達(dá)克上市。

張家界市文化旅游廣電體育局表示，網(wǎng)上對張家界景點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容存在一些誤讀，圖片上很多屬不同景點(diǎn)，后續(xù)將進(jìn)一步回應(yīng)。

如何抓住“假日經(jīng)濟(jì)”？

三季度航運(yùn)市場運(yùn)價飆升，成為航運(yùn)企業(yè)盈利核心。

漢莎航空稱，將繼續(xù)使用最新型的空客A350-900機(jī)型執(zhí)飛北京-慕尼黑的直飛航班。

廣州、深圳、惠州、佛山、東莞等均為熱門遷入地。

國慶前三天（10月1日至3日），全社會跨區(qū)域人員流動量近9億人次。