除了比亞迪在做這場夢以外，蔚來、吉利、廣汽也都在準備做百萬或準百萬級豪車夢，2023年，要成為中國百萬豪車元年了嗎？

除了發(fā)布首款手機，蔚來還進一步展示了在核心業(yè)務(wù)——電動汽車領(lǐng)域內(nèi)的全面技術(shù)創(chuàng)新布局。

在過于復雜的配置及車型選項招致非議后，小鵬選擇通過組織調(diào)整、人才招聘、研發(fā)聚焦和渠道優(yōu)化以找回市場份額。

長期思考、周密準備、保持耐心。

蔚來總能講出新故事。

業(yè)內(nèi)人士警告說，在歐洲汽車巨頭當前持續(xù)向中國進行大規(guī)模投資的背景下，與中國開展貿(mào)易戰(zhàn)可能最終導致?lián)p失超過收益。

福特計劃翻倍生產(chǎn)混合動力F-150；寶能汽車動力電池項目昆山聚創(chuàng)被移送破產(chǎn)。

選擇很重要。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類，但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。

一個階段有一個階段要做的事，時機很重要。把錢燒在換電上可能沒問題，燒在手機上就有大問題。