2023年被多家研究機(jī)構(gòu)定為城市NOA的元年。

不一定是壞事。

美國汽車工人罷工威脅逐漸顯現(xiàn)；今年有望成為800V高壓快充車型放量元年

蔚來能在歐洲市場上打個(gè)翻身仗嗎？

凡此次在京建點(diǎn)，相信對于換電模式為更多的消費(fèi)者接受有幫助作用

穿越回到2021年，憑借品牌勢能和粉絲黏性，蔚來手機(jī)或許有更高的概率成功。

專利數(shù)量能在一定程度上反映汽車制造商的研發(fā)能力和成果。

乘聯(lián)會維持今年乘用車零售2100萬輛和新能源乘用車批發(fā)850萬輛的預(yù)測不變。

落子難合圍。

智能化體驗(yàn)對于消費(fèi)者購車的影響權(quán)重，由去年的12%上升到14%。