大眾汽車
工廠閑置和勞資矛盾成為歐洲汽車巨頭轉(zhuǎn)型路上的重大挑戰(zhàn)

汽車公司在勞工市場的壓力和技術(shù)革新的驅(qū)動之間,需要不斷地調(diào)整其戰(zhàn)略以適應這兩者之間可能的沖突。

計劃關(guān)停本土工廠后,大眾汽車又準備打破員工“鐵飯碗”

大眾計劃取消部分德國工人的就業(yè)保護措施,這在過去30年中從未發(fā)生。

“降價”救不了合資車企品牌

合資車企品牌還會面臨什么?

汽車早報 | 比亞迪否認在墨西哥推遲設廠 華人運通系全面進入預重整

恒馳上海公司被申請破產(chǎn)審查;沃爾沃放棄2030年全面實現(xiàn)電動化的目標。

汽車早報|大眾汽車考慮關(guān)閉德國工廠以削減開支 長城汽車CTO王遠力將退休

廣汽菲克長沙工廠開啟第三輪拍賣;北汽新能源擬通過公開掛牌引入戰(zhàn)投增資不超100億元。

汽車早報 | 比亞迪上半年收入超3000億 阿維塔回應增持華為引望

大眾汽車或難完成成本削減;豐田因臺風暫停日本所有工廠生產(chǎn)。

韓國政府建議汽車公司公開電池信息,多個品牌響應

應對近期在韓國頻發(fā)的電動汽車起火事件。

德國汽車供應商上半年迎來破產(chǎn)潮,分析預計下半年情況將持續(xù)惡化

汽車工業(yè)外,德國整體商業(yè)領(lǐng)域破產(chǎn)申請也同比增長了41%。

小鵬與大眾合作開發(fā)電子電氣架構(gòu),首款搭載車型預計兩年內(nèi)量產(chǎn)

雙方在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項目組。

蔚來螢火蟲偽裝車在歐洲路試,預計年內(nèi)國內(nèi)亮相

“螢火蟲”與主品牌蔚來的關(guān)系類似于MINI之于寶馬。