11月全球電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)新高；奇瑞回應(yīng)上市傳聞

施文韜正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆轍；降本增效計(jì)劃中，握有成本和效率優(yōu)勢的中國市場重要性將持續(xù)被放大。

Stellantis集團(tuán)與Ample建立換電合作關(guān)系；三星計(jì)劃2027年前推出固態(tài)電池

愛馳汽車有限公司被列為失信被執(zhí)行人；王傳福提議2億元回購部分公司A股股份

大眾在電動(dòng)化時(shí)代的新布局，讓人依稀看清其“慌亂”中，卻“穩(wěn)健”地朝著“第二曲線”邁進(jìn)。

HR董事會(huì)成員基利安表示，成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實(shí)現(xiàn)；工會(huì)代表則堅(jiān)守不裁員底線。具體細(xì)節(jié)將在年底前確定。

該平臺的開發(fā)周期為36個(gè)月，較集團(tuán)此前的平臺開發(fā)周期縮短了約三分之一。

張躍賽出任合創(chuàng)汽車總裁，婁巧萍任財(cái)務(wù)總監(jiān)；李戰(zhàn)斌加入吉利智駕地圖公司朗歌科技。

全球首發(fā)車近60款，界面新聞經(jīng)過篩選，整理出15款車型以供參考。

Lucid降價(jià)標(biāo)志價(jià)格戰(zhàn)擴(kuò)散，行業(yè)聚焦特斯拉決策。