賈躍亭新公司個(gè)人收益將用于還債；大眾乘用車計(jì)劃3年內(nèi)推8款平價(jià)電動(dòng)車。

這意味著20億歐元的收入下降和接近1.5%的利潤(rùn)率下調(diào)。

多家歐美汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈公司陸續(xù)宣布大幅裁員。

門把手故障，只是大眾經(jīng)營(yíng)困境的冰山一角。

寶馬中國(guó)回應(yīng)“價(jià)格戰(zhàn)”傳聞；極石汽車否認(rèn)吸塵器抵賬傳言。

有消息稱，小鵬汽車的首款增程車正在全力開發(fā)當(dāng)中。

汽車公司在勞工市場(chǎng)的壓力和技術(shù)革新的驅(qū)動(dòng)之間，需要不斷地調(diào)整其戰(zhàn)略以適應(yīng)這兩者之間可能的沖突。

大眾計(jì)劃取消部分德國(guó)工人的就業(yè)保護(hù)措施，這在過去30年中從未發(fā)生。

合資車企品牌還會(huì)面臨什么？

恒馳上海公司被申請(qǐng)破產(chǎn)審查；沃爾沃放棄2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的目標(biāo)。