海馬汽車否認“將氫能源汽車打包出售給小米汽車”；豐田汽車因大雪停運8條生產(chǎn)線。

歐盟委員會批準奔馳與寶馬成立合資企業(yè)；特斯拉公布2023年財報

AI上車、增強現(xiàn)實和優(yōu)化的車機顯示，同樣也能幫助仍占據(jù)銷量主流的傳統(tǒng)巨頭提升競爭力。

東風公司2023年累計出口汽車23.1萬輛；英特爾將推出新款車用AI芯片

排名前十跨國汽車制造商在中國市場普遍出現(xiàn)下滑，但其余包括美國市場在內(nèi)的多個地區(qū)均實現(xiàn)同比增長。

沃爾沃持續(xù)人事調(diào)整；知行科技港股上市

11月全球電動汽車銷量創(chuàng)新高；奇瑞回應上市傳聞

施文韜正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆轍；降本增效計劃中，握有成本和效率優(yōu)勢的中國市場重要性將持續(xù)被放大。

Stellantis集團與Ample建立換電合作關(guān)系；三星計劃2027年前推出固態(tài)電池

愛馳汽車有限公司被列為失信被執(zhí)行人；王傳福提議2億元回購部分公司A股股份