“老頭樂(lè)”，不快樂(lè)。

吃過(guò)下沉紅利，如何扭回高端？

在縣鄉(xiāng)市場(chǎng)，充電樁設(shè)施具備與新能源汽車(chē)一樣的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

倒閉潮涌，剩者分化，造車(chē)新勢(shì)力再洗牌。

電動(dòng)替換的故事，在東南亞開(kāi)始呈現(xiàn)確定性。

據(jù)IEA預(yù)測(cè)，今年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將再增長(zhǎng)35%至1400萬(wàn)輛。

業(yè)績(jī)大增的背后，仍有多重問(wèn)題待解。

事實(shí)上，2023年新能源汽車(chē)江湖競(jìng)爭(zhēng)的慘烈程度，確實(shí)將超過(guò)很多人的想象。

雅迪賣(mài)不動(dòng)萬(wàn)元電動(dòng)車(chē)。

保守就會(huì)喪失機(jī)會(huì)。