迅速增長(zhǎng)的銷量是零跑汽車赴港上市的底氣。

一邊有人要低價(jià)甩賣，一邊有人要高價(jià)接盤。

宿命值得品味。

造車勢(shì)力一路奔襲至2022年，頂流的位置越來(lái)越不好坐了。

看好新能源，被騙上百萬(wàn)。

北汽藍(lán)谷想要逆風(fēng)翻盤，光靠情懷營(yíng)銷可不行。

是時(shí)候給新造車行業(yè)祛祛魅了。

造車三杰如何輸?shù)裘孀雍屠镒樱?/p>

新能源汽車行業(yè)整體質(zhì)量表現(xiàn)不敵去年，傳統(tǒng)自主品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)與行業(yè)整體水平相當(dāng)，國(guó)際/合資品牌略低于行業(yè)整體水平。

廣汽轉(zhuǎn)型給傳統(tǒng)車企的啟示。