一邊有人要低價甩賣，一邊有人要高價接盤。

宿命值得品味。

造車勢力一路奔襲至2022年，頂流的位置越來越不好坐了。

看好新能源，被騙上百萬。

北汽藍谷想要逆風翻盤，光靠情懷營銷可不行。

是時候給新造車行業(yè)祛祛魅了。

造車三杰如何輸?shù)裘孀雍屠镒樱?/p>

新能源汽車行業(yè)整體質(zhì)量表現(xiàn)不敵去年，傳統(tǒng)自主品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)與行業(yè)整體水平相當，國際/合資品牌略低于行業(yè)整體水平。

廣汽轉型給傳統(tǒng)車企的啟示。

密集融資背后，是新能源汽車市場的加速增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，6月新能源車國內(nèi)零售滲透率達27.4%，去年同期僅為14.6%。