曾經(jīng)看似藍(lán)海的市場早已是一片紅海，自動(dòng)駕駛公司已經(jīng)行至生死節(jié)點(diǎn)。

新能源和智能汽車發(fā)展至今，滑板底盤賽道的基本面又有了那些變化？滑板底盤到底值不值得布局？

自動(dòng)駕駛沒有寒冬，但步子大了，容易拉傷。

CEO被開除、首席科學(xué)家離職、500億獨(dú)角獸倒閉，自動(dòng)駕駛賽道寒冬來臨？

自動(dòng)駕駛將革新整個(gè)汽車行業(yè)，其所蘊(yùn)含的商業(yè)價(jià)值自然逃不過互聯(lián)網(wǎng)大廠們的眼睛。

三方的合作，集合了無人物流尤其是干線物流上三個(gè)最重要的分工環(huán)節(jié)。

一大批自動(dòng)駕駛企業(yè)開始裸泳，下一個(gè)倒下的會(huì)是誰？

未來，坎坷的L4道路如何走？

美國監(jiān)管大棒持續(xù)揮向自動(dòng)駕駛。

沒有造血能力的獨(dú)角獸淪為“紙老虎”。