車載激光雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)帷幕早已拉開，正在迎來“閃耀時(shí)刻”。

最近，理想的股民、車主都傷了心。

被“邊緣化”的L3，承受了這個(gè)年紀(jì)不該承受之重。

跟概念車長一個(gè)樣，但對開門沒了。

數(shù)字鑰匙能成為車企的下一個(gè)突破口嗎？

倘若L4率先進(jìn)入商用，對百度自動駕駛無疑是持久戰(zhàn)過程中的一次“跳級”。

城市要名，企業(yè)要利，一拍即合。

當(dāng)前市場上絕大部分產(chǎn)品都還只是駕駛輔助產(chǎn)品。。

激光雷達(dá)方案是否就一定比攝像頭方案高級？

圖森未來要賣亞太業(yè)務(wù)，吉利又出手了？