自動駕駛
剛剛?cè)?5后美股IPO敲鐘,禾賽科技市值160億

一群人,回國創(chuàng)業(yè)。

12家車企輔助駕駛?cè)齻€月橫評,特斯拉僅得第七?

福特通用位列前二,傳統(tǒng)車企開始發(fā)力智能駕駛。

自動駕駛等天亮

未來以十年為期。

都2023年了,怎么還有人亂用“自動駕駛”

日常駕駛不僅是“一鏡到底”,而且路況環(huán)境也充滿隨機性。

車企急著上馬的城市輔助駕駛,今年還會放鴿子嗎?

以當前的社會發(fā)展階段來看,暫時沒有達到能讓城市高階輔助駕駛大展拳腳的程度。

人手一輛智能汽車的時代還有多遠?

NOA“行泊一體”的AB面。

罷工的Robotaxi,忍無可忍的舊金山

從Robotaxi發(fā)生的事故來看,雖然大部分并沒有造成實際的人員傷亡,但確實對正常的城市秩序提出了挑戰(zhàn)。

自動駕駛,駛向何處?

商業(yè)化落地是關(guān)鍵。

禾賽科技IPO,但激光雷達的競爭才剛開始

激光雷達已經(jīng)進入到一個新的階段:拼量產(chǎn)。

投環(huán)衛(wèi)自動駕駛的VC,等著變現(xiàn)了

商業(yè)化兌現(xiàn)前期,玩家跟機構(gòu)還有機會嗎?