7張表看懂4月新能源車市，到底誰更慘？

一直作為小型純電車市場(chǎng)標(biāo)桿的歐拉品牌，為什么會(huì)被比亞迪的一款車型吞掉呢？

要補(bǔ)的第一課：供應(yīng)鏈。

燃油車產(chǎn)業(yè)鎩羽而歸，新能源賽道再也輸不起。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，獨(dú)木難支。

蘋果造車吹了多久？

宏大的五年計(jì)劃還能完成嗎。

大哥難當(dāng)，也難以被挑戰(zhàn)。

相比充電，換電的最大優(yōu)勢(shì)是補(bǔ)能效率。

不是雪中送炭，只是錦上添花。