造車新勢力
造車新勢力提前進(jìn)入淘汰賽

頭部危險(xiǎn)、腰部上攻、尾部墜落……

造車新勢力12月成績單出爐,小鵬強(qiáng)勢回歸,理想突破上限

造車新勢力,可能又到了大洗牌的時間。

“蔚小理”交卷,新勢力不新

新能源這件事兒,還得看老車企的。

“華為前太子“,造車夢碎

一流的才華,二流的人生,三流的情商。

主流品牌年銷站穩(wěn)10萬+,造車新勢力曬出2022成績單

在智能化領(lǐng)域沒有自我掌握核心技術(shù)的車企將肯定不會進(jìn)入到這場行業(yè)大變革的下一輪。

2023年,蔚小理還能堅(jiān)持多久?

2022年電動汽車的輝煌,可能并不屬于造車新勢力。

新造車的2022:特斯拉神話破滅,蔚小理還不算贏

舊格局土崩瓦解的一年。