行業(yè)的又一輪洗牌即將到來。

勝利者不受指責(zé)，失敗者沒有朋友。

造車有可能把一個(gè)成功者推向更大的成功，也有可能讓他前功盡棄、一切歸零?，F(xiàn)在，任何結(jié)論都為時(shí)尚早。

從銷量數(shù)據(jù)來看，1月份，各造車新勢(shì)力表現(xiàn)均比較低迷。

在銷售淡季，比的是誰更扛跌。

從新發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布到現(xiàn)在，零跑汽車也在加速追趕頭部造車新勢(shì)力。

自損八百，傷敵一千。

對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說，強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面正在初步顯現(xiàn)，大洗牌越來越明顯。

在李斌看來，優(yōu)秀的公司能夠變困難為機(jī)遇，在壓力中塑造自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

蔚小理集體造勢(shì)和大手筆的研發(fā)投入下，或多或少為那些追趕者“做了嫁衣”。