造車新勢力
新能源汽車終局加速來臨，壓力給到蔚小理

燒錢造車，賠錢賣車。

集度汽車還是冪航汽車？這是個問題

此集度汽車非彼集度汽車。

二線造車新勢力的生死時速

面對激烈競爭，二線造車新勢力還有機會突圍嗎？

華為體驗店，裝不下太多“車”

華為沒法成為造車圈的“海王”？

李一男的首款車難產(chǎn)，竟跟眾泰汽車有關？

??????資質搞不定，已開始裁員。

自游家NV短期無法交付，李一男的造車夢命懸一線

李一男低估了造車的難度和潛在風險。

集體失速后，“蔚小理”已無新故事？

蔚小理能否活著等到盈利到來的那天？

2022，蔚小理的flag要倒了

蔚小理當前的處境或許僅次于從0到1時的艱難。

造車新勢力大洗牌，“蔚小理”們的苦日子才剛開始？

先發(fā)優(yōu)勢之后的艱難競爭。

11月造車新勢力銷量成績單：五家銷量過萬，小鵬墊底

多數(shù)車企銷量環(huán)比增長。