動(dòng)力電池
最近,VC帶隊(duì)去宜賓建廠

一座“動(dòng)力電池之都”悄然崛起。

鋰價(jià)暴跌六成背后,寧德時(shí)代跟車廠做了什么“交易”?

返利計(jì)劃的出世,背后藏著寧德時(shí)代的焦慮。

2023開年的第一次鋰電大內(nèi)卷

停產(chǎn)、裁員、降薪......逃不過的內(nèi)卷宿命。

寧德時(shí)代,給車企下了一個(gè)套?

寧德的眼光,領(lǐng)先了市場兩個(gè)月。

受益美國通脹法案補(bǔ)貼,LG新能源一季度利潤翻番

對(duì)于美國本土制造的電池電芯,法案將提供35美元/千瓦時(shí)的稅收抵免。

碳酸鋰價(jià)“損”了誰的利益?

誰將為碳酸鋰價(jià)格的這場“炒作”買單?

瘋狂的動(dòng)力電池

15個(gè)月時(shí)間,120多個(gè)重大投資計(jì)劃,總投資預(yù)算超1.4萬億元。

直擊電動(dòng)汽車百人會(huì):這些鋰電大咖們有哪些新觀點(diǎn)?

今年或成為國內(nèi)鋰電池行業(yè)的洗牌年;快充是電動(dòng)車發(fā)展需要解決的最后瓶頸。

關(guān)鍵礦產(chǎn)買家俱樂部呼之欲出 全球迎來磷酸鐵鋰電池時(shí)代 | 鋰電月度觀察

碳酸鋰價(jià)格跌跌不休,曾毓群回應(yīng)“鋰礦返利”計(jì)劃。