華為車BU或再迎人事變動。

依賴小米長不大，脫離小米難長大。

雷軍也有點著急了。

雷軍這次能“力挽狂瀾”嗎？

家電巨頭試水“造車”領域，或者比其他企業(yè)更容易獲得成功。

盡管是從事汽車設計，而且當前業(yè)績不佳，但阿爾特依然有一顆“造車夢”。

新故事沒有實現(xiàn)產品化，現(xiàn)在的寧王還是靠著“舊邏輯”撐著。

如何保質、按時地完成汽車量產工作，將是小米面臨的一次大考。

小米的汽車還能造出來嗎？

智能座艙似乎正在走向標配化，跨界玩家要做出亮點確實不易，但也并非毫無勝算。