年交付量近10萬(wàn)后，尋求在狂奔中突圍。

新能源格局，一年一個(gè)樣。

2021年，零跑科技來(lái)自C11訂單的交付量占訂單該年訂單的17.59%。

強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的銷量之下，理想汽車為什么虧損在加大？

單一支柱的脆弱性。

理想想要憑借新車型在接下來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源賽道穩(wěn)固其頭部的位置，難度不小。

不是理想不好，而是“樹(shù)不會(huì)長(zhǎng)到天上”

銷售淡季，看誰(shuí)更能抗跌。

這次的成績(jī)單挺好看，但緊迫感也越來(lái)越強(qiáng)。

隨著生產(chǎn)規(guī)模和銷售規(guī)模的擴(kuò)大，理想汽車2021年雖然仍在虧損，但其生存狀況正在逐漸好轉(zhuǎn)。