理想汽車
深陷輿情危機(jī)，理想往哪開？

輿論兩極分化背后，營銷主導(dǎo)的本末倒置。

5萬理想L9訂單，有人在閑魚虧損甩賣

理想9月份L9的交付過萬目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

新能源造車新勢(shì)力不再是“蔚小理”的江湖

盡管競爭激烈，但新能源車逐漸替代燃油車是大勢(shì)所趨，從滲透率來看仍有很大的提升空間。

理想ONE高速起火，理想稱已第一時(shí)間派出技術(shù)和工程人員前往事發(fā)地點(diǎn)

8月1日，一輛理想ONE在四川高速起火，事故疑似造成一名女性乘客受傷。

造車新勢(shì)力7月交付量增速放緩：“蔚小理”環(huán)比下跌20%以上，哪吒交付量反超小鵬

零跑汽車交付量回歸新勢(shì)力第一陣營，同比增速位居前列。

J.D. Power：新勢(shì)力產(chǎn)品魅力優(yōu)勢(shì)明顯，細(xì)分市場前三名比亞迪車型最多，合資僅寶馬上榜

中國新能源汽車市場整體產(chǎn)品魅力指數(shù)有所提升，新勢(shì)力品牌保持絕對(duì)領(lǐng)先地位，合資品牌產(chǎn)品進(jìn)步明顯，傳統(tǒng)自主品牌低于整體平均水平。

增程式技術(shù)遭炮轟，華為和理想仍入局的秘密是什么？

增程式汽車究竟有沒有存在的意義？

身陷“空懸斷裂”，理想L9還能趕超理想ONE嗎？

熱度散去之后，理想L9還能繼續(xù)扮演著“500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”的角色嗎？