產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)我都要”，新勢力造車們正在努力向海底撈看齊。

市場并不期待一個(gè)新的“造車新勢力”，而是誰能成功講出下一個(gè)顛覆行業(yè)的新故事。

李想的底氣又從何而來？

到了2022年，補(bǔ)貼退潮后的新能源車企們?cè)摵稳ズ螐模?/p>

“人均愛迪生”已經(jīng)無法形容團(tuán)車的這個(gè)團(tuán)隊(duì)了。

各有各的山路要趕。何必呢？

2021年沒有一家不是在虧錢賣車。

混動(dòng)汽車有望在延續(xù)2021年的崛起之勢，2022年或成為混動(dòng)汽車爆發(fā)元年。