2024，李斌放棄幻想。

哪吒汽車是12月唯一同環(huán)比均下降的品牌，銷量腰斬至5000余輛。

威馬汽車破產重整案昨日開庭；豐田2023年全球產量創(chuàng)新高

高端市場更卷了。

理想上漲之勢依舊，11月超過了埃安，榮登造車新世代之首。蔚來繼續(xù)下滑，新推的蔚來ET9顯示了李斌固守高端豪華市場的決心，但靠其走量恐怕不易。

字節(jié)跳動推出線下養(yǎng)車業(yè)務“懂懂養(yǎng)車”；長安汽車與贛鋒鋰業(yè)簽署合作備忘錄推進（半）固態(tài)電池研發(fā)合資項目

出色的車型往往有共通點，而不盡如意的則各有各的坎坷。

極越CEO夏一平認為2024年超90%燃油車會置換為智能車；理想汽車公布廣東清遠交通事故相關視頻

業(yè)內普遍認為，線控底盤對于實現(xiàn)自動駕駛技術具有關鍵意義。

活下去，像牲口一樣活下去。