特斯拉中國否認(rèn)上海生產(chǎn)Model Y新款車型傳言
12月27日，針對(duì)市場(chǎng)流傳特斯拉上海工廠將生產(chǎn)新版Model Y的消息特斯拉中國方面表示，“此為不實(shí)信息”。
此前，有消息稱特斯拉準(zhǔn)備在上海工廠推出Model Y車型的改良版，最早可能在2024年年中開始量產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)日益白熱化的中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
該報(bào)道顯示，與今年10月升級(jí)的Model Y相比，2024款Model Y的外觀和內(nèi)飾變化會(huì)更加明顯，第一批最新款Model Y將由特斯拉上海工廠二期生產(chǎn)。
蔚來汽車完成來自阿布扎比CYVN的22億美元戰(zhàn)略性股權(quán)投資
蔚來公司宣布于2023年12月27日完成了來自阿布扎比的CYVN Investments RSC Ltd（CYVN）的22億美元戰(zhàn)略性股權(quán)投資。此項(xiàng)投資是在CYVN之前的兩筆投資之后完成的，包括2023年7月對(duì)蔚來的7.385億美元投資和從騰訊控股的一間聯(lián)屬公司購買價(jià)值3.5億美元的A類普通股。這些交易使得CYVN目前持有蔚來約20.1%的已發(fā)行和發(fā)行在外股份。
威馬汽車破產(chǎn)重整案昨日開庭
天眼查App顯示，近日，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整案件新增開庭公告信息，該案于12月27日在上海市第三中級(jí)人民法院開庭審理。
今年10月，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)審查，引發(fā)輿論高度關(guān)注。對(duì)此，威馬汽車發(fā)布告知函稱，法院已受理預(yù)重整申請(qǐng)，不會(huì)躺平更不會(huì)倒下，將積極自救。
電動(dòng)汽車百人會(huì)：明年新能源車行業(yè)沒有喘息機(jī)會(huì)，產(chǎn)銷規(guī)?；蜻_(dá)1300萬輛
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉近日在一次媒體溝通會(huì)上表示，新能源汽車行業(yè)正處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)和深度重塑期。他樂觀地預(yù)測(cè)，2024年中國的新能源汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到1300萬輛，年增長(zhǎng)率約40%，整體市場(chǎng)滲透率超過40%，乘用車領(lǐng)域的月度滲透率甚至可能超過50%，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。
張永偉強(qiáng)調(diào)，與其他行業(yè)相比，新能源汽車行業(yè)在2024年和2025年將面臨更激烈的內(nèi)卷現(xiàn)象，企業(yè)需不斷加快步伐，沒有放慢腳步和喘息的余地，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于誰能更快適應(yīng)并承受壓力。
比亞迪：公司7月已獲得高快速路有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照
12月27日，比亞迪宣布，7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照的車企。
吉利計(jì)劃2024年初發(fā)射11顆衛(wèi)星 銀河E8率先搭載衛(wèi)星通信技術(shù)
12月27日，據(jù)財(cái)聯(lián)社，繼去年6月 “吉利未來出行星座”01組一箭九星成功發(fā)射并穩(wěn)定在軌運(yùn)行超一年后，吉利將于2024年初發(fā)射包含“吉利銀河號(hào)”和“遠(yuǎn)程觀星號(hào)”等在內(nèi)的02組11顆衛(wèi)星，進(jìn)一步完善吉利“天地一體化”智能出行生態(tài)。
吉利將于24年1月5日上市的銀河E8上搭載衛(wèi)星通信功能，為用戶提供雙向衛(wèi)星消息服務(wù)，在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，用戶可通過車機(jī)收發(fā)衛(wèi)星消息。
國盛證券：持續(xù)看好華為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
12月27日消息，國盛證券研報(bào)指出，持續(xù)看好華為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，智能汽車是華為鏈競(jìng)爭(zhēng)格局清晰、中期邏輯優(yōu)秀的細(xì)分賽道。考慮到華為在自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能安全等方面的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)效應(yīng)，在整機(jī)廠競(jìng)爭(zhēng)加劇環(huán)境下，華為合作生態(tài)有望提升產(chǎn)品力，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司則有望依托生態(tài)優(yōu)勢(shì)，受益國內(nèi)智能汽車發(fā)展紅利，形成先發(fā)卡位。
同時(shí)，需要重視技術(shù)引領(lǐng)者帶來的產(chǎn)業(yè)變革，自動(dòng)駕駛有望加速落地，形成行業(yè)整體機(jī)會(huì)。建議關(guān)注：長(zhǎng)安汽車、江淮汽車、德賽西威等。
豐田2023年全球產(chǎn)量創(chuàng)新高
據(jù)共同社，豐田汽車27日公布的11月全球產(chǎn)量為92.66萬輛，較上年同期增加11.2%，創(chuàng)單月的歷史新高。1至11月，豐田累計(jì)產(chǎn)量為923.11萬輛，尚余1個(gè)月但已超過此前創(chuàng)全年紀(jì)錄的2019年。其中北美和歐洲等市場(chǎng)堅(jiān)挺的需求形成支撐。
當(dāng)前12月的產(chǎn)量也進(jìn)展順利，包括雷克薩斯在內(nèi)豐田單獨(dú)也有望首次突破1000萬輛。因新冠疫情停滯的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇，加之導(dǎo)致減產(chǎn)的半導(dǎo)體短缺問題緩解，起到了推動(dòng)作用。