自主品牌在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先，已經(jīng)影響到了整個(gè)大盤。

摩托車、三輪車面對(duì)疾馳的老頭樂瑟瑟發(fā)抖。

新車銷售毛利率的持續(xù)提升以及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的大幅改善，讓市場(chǎng)對(duì)特斯拉造血能力不足的質(zhì)疑徹底消失。

魚和熊掌豈可兼得？

新造車的六大趨勢(shì)。

一場(chǎng)未曾停息的價(jià)格戰(zhàn)。

此次交易中，NaaS、瑞思教育的股權(quán)價(jià)值分別約為5.87億美元、4500萬美元。

富士康能否步其后塵，成為電動(dòng)大巴市場(chǎng)上一個(gè)生力軍呢？

FF總市值約14.01億美元，較上市之初的約45億美元市值已蒸發(fā)了近70%。