日產
捷尼賽思GV70提供兩種外觀風格；馬自達首款增程中型車EZ-6正式上市。
賈躍亭再談第二品牌FX；多家汽車及智能駕駛公司回應合規(guī)關注。
電驅未來，盡興不止。
領克首款純電車型Z10正式上市；2025款起亞K5配置下放。
基于第一季度財報糟糕的表現，日產汽車全面下調了年度利潤目標和銷售目標。
造謠哪吒汽車“工廠停產”用戶已正式致歉；日產削減日本九州工廠產量。
在之后的時間里，本田希望通過新工廠生產電動車來完成產能恢復。
對此計劃，可能參與其中的包括本田、日產和Uber在內的多家公司均未公開表態(tài)。
關閉常州工廠前曾計劃2026年銷量重回百萬輛。
這場大危機對于日產來說，無疑是一次沉重的打擊。?
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