乘聯(lián)分會：7月狹義乘用車零售預(yù)計173萬輛，新能源預(yù)計86萬輛

7月26日，乘聯(lián)分會最新調(diào)研結(jié)果顯示，零售量占總市場八成左右的頭部廠商本月零售目標同比-1.7%、環(huán)比-2.2%，初步推算7月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為173.0萬輛左右，同環(huán)比均微降2.0%左右。插電混動增長迅速，對新能源市場構(gòu)成有利支撐，7月新能源零售預(yù)計可達86.0萬，與6月基本持平，滲透率預(yù)計進一步提升至49.7%。

比亞迪公布水陸兩棲車輛專利，可提升涉水汽車的安全可控性能

天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，7月26日，比亞迪（002594）申請的“水陸兩棲車輛及其控制方法”專利公布。專利摘要及說明書顯示，水陸兩棲車輛包括車體和槳葉車輪，槳葉車輪繞平行于豎向的旋轉(zhuǎn)軸線相對于車體可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，以使得槳葉車輪的轉(zhuǎn)向角能夠被調(diào)整。

本申請將槳葉車輪轉(zhuǎn)向與螺旋槳進行融合，使槳葉車輪兼顧方向調(diào)節(jié)性能，并利用螺旋槳的反向推動作用，使車輛獲得動力驅(qū)動。本申請能提升涉水汽車的安全可控性能，可以在不同流向、不同流速的水域中進行穩(wěn)定的直線行駛。另外，本申請并非將車輛和船的結(jié)構(gòu)進行疊加，不需單獨增加螺旋槳及動力機構(gòu)，使單個槳葉車輪既可以在陸地上行駛也可以在涉水環(huán)境行使，填補了市場空白，降低了成本。

雷軍：小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺

小米集團董事長雷軍7月26日在微博表示，小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺，刷新行業(yè)記錄。預(yù)計7月交付也會突破1萬輛。目前產(chǎn)能提升已經(jīng)完成，全年10萬輛交付目標，預(yù)計11月完成。

造謠哪吒汽車“工廠停產(chǎn)”用戶已正式致歉

7月26日，據(jù)哪吒汽車法務(wù)部聲明，2024年3月，小紅書用戶“SuperWade”（持有人：章某某）發(fā)布“造車容不得搗糨糊，哪吒停產(chǎn)下一步就是裁員”的視頻，造謠哪吒汽車“工廠停產(chǎn)”、“撐不到今年6月”，相關(guān)視頻被大量轉(zhuǎn)發(fā)并造成公眾對哪吒汽車的社會評價降低。哪吒汽車通過法律手段維護自身良好聲譽，現(xiàn)章某某在認識到自身錯誤的情況下主動刪除相關(guān)侵權(quán)內(nèi)容，并于2024年7月12日正式向哪吒汽車致歉。

北汽藍谷：已初步具備“車路云一體化場景”開發(fā)與測試驗證能力

7月26日，北汽藍谷在回答投資者關(guān)于車路云一體化相關(guān)問題時表示，公司一直積極探索單車智能和車路協(xié)同應(yīng)用融合技術(shù)，已初步具備“車路云一體化場景"開發(fā)與測試驗證能力。在示范運營建設(shè)方面，北汽已入駐亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)，進行試運營前測試驗證工作。

廣汽埃安預(yù)計印尼工廠今年年底前后建成投產(chǎn)

據(jù)廣汽埃安消息，7月26日，首批整車出口至印尼的500輛埃安AION Y Plus在新沙港口裝船啟程。廣汽埃安表示，預(yù)計今年年底前后將實現(xiàn)印尼工廠的建成投產(chǎn)。

日產(chǎn)據(jù)悉削減日本九州工廠產(chǎn)量

7月26日消息，知情人士稱，日產(chǎn)汽車計劃在本月將其位于日本西南部的九州工廠產(chǎn)量減少三分之一，減至不到25000輛汽車。日產(chǎn)預(yù)計在該廠生產(chǎn)約10000輛Rogue跨界車用于出口，是之前計劃本月產(chǎn)量的一半。由于生產(chǎn)縮減，九州的生產(chǎn)線工人目前每天工作時間少于通常的八小時。

豐田據(jù)悉將在日本九州島新建電動汽車電池工廠

7月26日消息，豐田汽車將在日本九州島建設(shè)一座電動汽車電池工廠，該公司的目標是將九州島定位為電動汽車供應(yīng)鏈的中心以及亞洲出口基地。豐田的電池制造子公司Primearth EV Energy將運營新工廠。

奧迪集團上半年營收同比減少9.5%

7月26日，根據(jù)奧迪集團財報，今年上半年營收為309億歐元，同比減少9.5%；營業(yè)利潤為19.82億歐元，營業(yè)利潤率為6.4%，凈現(xiàn)金流為11.3億歐元。奧迪集團預(yù)計2024年全年營收將在630億至680億歐元之間，營業(yè)利潤率將在6%至8%之間，凈現(xiàn)金流預(yù)測維持在25億至35億歐元不變。

泰國批準混合動力汽車減稅政策，希望吸引500億泰銖?fù)顿Y

泰國投資委員會（(BoI)）秘書長納立·特薩提拉沙（Narit Therdsteerasukdi）聲明稱，該委員會批準了一套針對混合動力汽車制造商的新激勵措施，預(yù)計此舉將在未來四年內(nèi)吸引500億泰銖的投資。加入該計劃的泰國混合動力電動汽車制造商將在2028年至2032年間支付較低的消費稅率。