哪吒成為了繼蔚來汽車之后，又一家加入垂直整合供應(yīng)鏈模式的新勢力品牌。

這是一個“贏家通吃”屬性鮮明的產(chǎn)業(yè)，未來必定會有大把企業(yè)離場。

結(jié)合此前發(fā)布的山海智能汽車平臺，哪吒汽車將進(jìn)一步提高旗下產(chǎn)品的自研程度，順利進(jìn)入技術(shù)生態(tài)新時期。

有人的地方就有江湖，有渠道的地方就有壓庫。

在“銀十”汽車熱銷季的背景下，多個品牌銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了不同程度的增速放緩或下滑

最初因切入低端而得以活下來的哪吒和零跑，如今也面臨著低端帶來的后遺癥。

低價是毒藥還是良藥？

從中低端向上升級的哪吒汽車，能否突圍“神仙打架”的20萬+價格帶？