搭載該公司鈉離子電池的江鈴EV3車型預計今年上市銷售。

若成功落地，寧德時代有望與第二家美國車企以該形式展開合作。

一句話，寧德時代試圖以較低的電池價格綁定長期的客戶訂單。

寧德時代實則采取了主動應對策略，在應對下游車企壓力的同時，打壓中游競爭對手。

吐槽電池價格太高的車企，什么時候搞個汽車返利？

寧德時代贏得與中創(chuàng)新航的兩起專利訴訟，蔚來汽車計劃新建大圓柱電池工廠，新疆若羌沙漠一鋰礦拍得60億元。

寧德時代帶頭讓利車企，將對行業(yè)產(chǎn)生哪些影響？

先下手為強的曾毓群，在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，仍在盡可能確保自身的利益最大化。

寧德時代發(fā)起的”鋰礦返利“行動，在某種意義上，就像秦滅六國。

雙方已有三起專利訴訟案宣判，寧德時代均勝訴。