“越忙越窮，越窮越忙。”

供給飽和市場(chǎng)下，考驗(yàn)平臺(tái)分蛋糕的能力。

根本出發(fā)點(diǎn)是流量變現(xiàn)。

平臺(tái)日均訂單量?jī)赡晟蠞q18%，司機(jī)數(shù)兩年大漲46%。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)素以燒錢(qián)著稱，想要盈利不是一件簡(jiǎn)單的事情。

出不去，守不住。

抽成比例過(guò)高并不利于司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定和行業(yè)的整體發(fā)展，維持合理的比例無(wú)論對(duì)平臺(tái)還是司機(jī)而言都是必要的。

如何建立一個(gè)更合理的分配體系，如何做到服務(wù)和業(yè)績(jī)雙重加分，將是整個(gè)行業(yè)未來(lái)一個(gè)階段的課題。

如祺出行需要上市籌集彈藥，來(lái)推動(dòng)科技故事的落地和商業(yè)化。

隨著行業(yè)的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)的責(zé)任劃分變成不可回避與忽視的問(wèn)題。