AR技術(shù)會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些影響？

大模型是“新型基礎(chǔ)設(shè)施”。

AI給自動(dòng)駕駛帶來(lái)無(wú)限可能。

汽車(chē)機(jī)器人已經(jīng)迎來(lái)了上市交付的臨門(mén)一腳。

自動(dòng)駕駛商業(yè)化之爭(zhēng)：三人行 VS 一人食。

雖然目前自動(dòng)駕駛企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)，燒錢(qián)與融資仍為主旋律。但還是有不少機(jī)構(gòu)和企業(yè)前仆后繼涌向自動(dòng)駕駛。

軟件收入是一步大棋。

招股書(shū)顯示安波福未與公司簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議。

昨日的自動(dòng)駕駛加上今日的大模型，很難換得一個(gè)溫暖的春天。

高精地圖又被嫌棄了。不過(guò)，車(chē)企真的能擺脫高精地圖了嗎？