破解商用車轉(zhuǎn)型的“阿克琉斯之踵”。

新能源汽車的投資已經(jīng)從過剩進入到審慎階段,國內(nèi)與海外對燃油/新能源的需求差異或許會主導兩類企業(yè)的股價走勢。國內(nèi)關注政策導向，海外關注銷量增長。

宏觀上，現(xiàn)在就是國內(nèi)汽車行業(yè)調(diào)結構的最佳時機。

把競爭的標準抬高。

問界有性價比就夠了，而享界在產(chǎn)品和品牌上都要夠“豪華”。

日趨成熟，仍有增量。

智能車AI芯片第一股正式掛牌上市。

隨著國內(nèi)新能源汽車市場的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油合資車企面臨了比較大的挑戰(zhàn)。

全球尤其是歐美汽車市場需求持續(xù)疲軟，電動化轉(zhuǎn)型處于波動周期。

下半年的“宮斗戲”開打。