車(chē)展CEO表示，歐洲與中國(guó)電動(dòng)車(chē)在成本上仍有差距，但這個(gè)差距在縮小。

十一黃金周期間不止是造車(chē)新勢(shì)力的訂單飆升。

名字最中國(guó)的寶馬最近有點(diǎn)不好過(guò)

這意味著20億歐元的收入下降和接近1.5%的利潤(rùn)率下調(diào)。

繼續(xù)價(jià)格戰(zhàn)。

本著打不過(guò)就“不打”的原則，寶馬的“新算盤(pán)”能打響嗎？

汽車(chē)公司在勞工市場(chǎng)的壓力和技術(shù)革新的驅(qū)動(dòng)之間，需要不斷地調(diào)整其戰(zhàn)略以適應(yīng)這兩者之間可能的沖突。

該職位的薪資區(qū)間為每小時(shí)25.25美元至48美元。

東風(fēng)奕派eπ007增程版上市；寶馬M5旅行車(chē)亮相圓石灘。

昔日豪車(chē)光環(huán)正在消散。