缺芯或致今年全球汽車產(chǎn)量損失400萬輛；保時捷IPO吸引到紅牛和挪威財富基金的出資承諾。

寶馬集團2025年“新世代”車型將使用圓柱電芯；Jeep品牌發(fā)布電氣化規(guī)劃

7月新勢力品牌累計上險量達7.8萬輛，同比增長55%。其中，排名前四的小鵬、哪吒、理想與零跑7月上險量都在1.1萬輛上下。

減碳是挑戰(zhàn)，還是機遇？ 寶馬可能給出了一個不錯的答案

寶馬上半年銷量116萬輛，新能源汽車僅占6.5%，轉(zhuǎn)型新能源近40年，寶馬仍然困在傳統(tǒng)燃油車中。

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長安汽車“升級”渝北工廠，現(xiàn)有工廠將適時關(guān)閉；雷諾上半年全球銷量100萬輛同比下降約30%。

艾睿鉑發(fā)布全球汽車行業(yè)展望：芯片及原材料緊缺問題將持續(xù)至2024年。

寶馬中國迎時代大考。

寧德時代將從2025年開始向?qū)汃R提供圓柱形電池，為寶馬新系列電動汽車提供動力，這一改變將為寶馬節(jié)約30%的成本。