崔東樹：8月細分市場車型競爭格局巨變

9月13日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其公眾號發(fā)文表示，8月，全國乘用車各細分市場走勢均較強，在豪華車領(lǐng)先下，近期高端和低端新能源車的表現(xiàn)很強，導(dǎo)致細分市場的競爭格局巨變。尤其是經(jīng)濟型電動車的崛起，改變原有乘用車市場的消費層級，高端和低端都是消費能力較強的群體消費，而A級車是受疫情沖擊最大的群體。此外，由于車購稅政策推動消費快速改善，導(dǎo)致車市主力車型銷量快速恢復(fù)，30萬左右的2升車型有較好表現(xiàn)。

上汽集團“十四五”期末海外銷量150萬輛，歐洲將成主要市場

9月13日，上汽集團總裁助理、上汽集團國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上汽國際總經(jīng)理余德表示，十四五期末，上汽預(yù)計海外年銷量將達到150萬輛，其中歐洲市場新能源車占到80%，實現(xiàn)入門級到中高級產(chǎn)品全覆蓋；2025年，形成歐洲、東盟、南亞等多個十萬輛級市場。

長安汽車：阿維塔已與bp簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月13日，長安汽車在互動平臺表示，為了真正實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航200公里”的超快補能，阿維塔已與bp簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進高壓快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

長沙比亞迪8英寸汽車芯片生產(chǎn)線預(yù)計10月初投產(chǎn)

近日，長沙比亞迪半導(dǎo)體有限公司8英寸汽車芯片生產(chǎn)線順利完成安裝，開始進行生產(chǎn)調(diào)試，預(yù)計10月初正式投產(chǎn)，可年生產(chǎn)車規(guī)級芯片50萬片。

長沙比亞迪半導(dǎo)體8英寸晶圓生產(chǎn)線項目于2020年4月開工，位于長沙市長沙縣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積102畝，計劃總投資10億元，主要建設(shè)內(nèi)容為改造半導(dǎo)體晶圓生產(chǎn)車間、輔助廠房與其它配套設(shè)施等，總建筑面積約 5萬平方米。建成達產(chǎn)后，預(yù)計年度營業(yè)收入可達8億元，實現(xiàn)利潤約4000萬元。

AFS：缺芯或致今年全球汽車產(chǎn)量損失400萬輛

近日，據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至9月11日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為323.2萬輛。AFS預(yù)測，到今年年底，全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至407.12萬輛。

根據(jù)AFS的最新估計，由于芯片短缺，上周全球汽車制造商共減產(chǎn)約76000輛汽車。其中，歐洲地區(qū)減產(chǎn)34000輛汽車；北美地區(qū)減產(chǎn)約22400輛汽車；南美地區(qū)減產(chǎn)19700輛汽車。

威睿能源發(fā)布600kW超充技術(shù)：充電5分鐘續(xù)航300km

9月13日，吉利旗下威睿能源正式發(fā)布600kW超充技術(shù)，預(yù)計可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加300km，該技術(shù)目前實現(xiàn)量產(chǎn)，具體搭載的車型尚未對外公布。

SNE Research：上半年全球動力電池市占率寧德時代居首

9月13日，能源市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球動力電池市場規(guī)模達59萬億韓元（約合人民幣2967億元），其中LG新能源、SK On、三星SDI的銷售額占比為26%。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年全球電動汽車（純電動汽車、插電式混合動力汽車）銷量同比增加65%，為435萬輛。同期，全球動力電池組銷售總額為58.7萬億韓元。市占率方面，寧德時代（30%，17.9萬億韓元）位居第一，LG新能源（14%，8萬億韓元）位居第二，其后依次是比亞迪（9%，5.3萬億韓元）。

華玉通軟攜手TTTech Auto推動集成產(chǎn)品落地智能汽車

9月14日，自動駕駛通信中間件供應(yīng)商華玉通軟宣布與汽車安全軟件技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)TTTech Auto展開深度合作，推動實現(xiàn)“雨燕”通信中間件與TTTech TSN及Slate調(diào)度工具的集成和落地。據(jù)悉該方案將進一步滿足智能汽車對實時性和安全性的需求，為新一代E/E架構(gòu)提供底層支撐。

華玉通軟CEO鐘紹宸表示：“希望通過與TTTech Auto的合作，在主機廠車型不斷迭代，自動駕駛應(yīng)用快速落地的同時給市場帶來更加安全、可靠的軟件系統(tǒng)解決方案?！?/span>

寶馬擬使用回收海洋塑料生產(chǎn)部分汽車裝飾件

近日，據(jù)華爾街日報報道稱，寶馬汽車周二表示從2025年起，其Neue Klasse系列的一些車型將采用由廢棄漁網(wǎng)和繩索中塑料制成的裝飾件。此舉旨在減少該公司的碳足跡，并增加其車輛部件中的回收材料使用量。

通用汽車CEO：預(yù)期2025年營收達10億美元 將在北美銷售100萬輛電動汽車

當?shù)貢r間9月12日，通用汽車CEO Mary Barra表示，通用汽車有望2025年在北美銷售100萬輛電動汽車，并且自動駕駛部門Cruise每年的投資將達20億美元，目標是到2025年的營收達10 億美元。Marklines數(shù)據(jù)顯示，今年二季度之后，通用汽車再度登上美國汽車季度銷量榜首，截至8月底，通用汽車2022年以來銷量累計達145.32輛，位列北美市場第一，而豐田銷量遠不及通用汽車，只賣出了139.61萬輛。

保時捷IPO吸引到紅牛和挪威財富基金的出資承諾

9月14日，財聯(lián)社消息稱，據(jù)知情人士透露大眾汽車在推進旗下保時捷上市的過程中，已經(jīng)獲得了包括挪威主權(quán)財富基金在內(nèi)的投資者的出資承諾。挪威主權(quán)財富基金和能量飲料品牌紅牛(Red Bull)的億萬富翁創(chuàng)始人Dietrich Mateschitz已同意購買該公司股票，這將成為歐洲規(guī)模最大的IPO之一。大眾當前正在考慮為保時捷尋求700億-850億歐元的IPO估值，計劃在本周末敲定其發(fā)行價指導(dǎo)區(qū)間。

法拉利發(fā)布首款SUV

9月14日，法拉利發(fā)布旗下首款采用四門四座并搭載自然吸氣V12發(fā)動機的車型——法拉利Purosangue。Purosangue是法拉利旗下首款SUV車型。法拉利官方將Purosangue定義為“FUV”（Ferrari Utility Vehicle），即“法拉利多功能車”。