中國市場
外資汽車品牌的最后一戰(zhàn)

留給外資品牌汽車的時間不多了。

黃酒拐點將至?

做到這一點,黃酒產(chǎn)業(yè)的“反彈”或許才能更有力度。

國際IP扎堆涌入中國市場:部分如火如荼,部分前途未卜

除了環(huán)球影城與迪士尼兩大“巨頭品牌”和杭州(安吉)Hello kitty樂園成功開業(yè)外,其他項目距離建成仍有很長距離。

瓜分攜程

酒旅行業(yè)正在走向去中心化,“旅行找攜程”對當(dāng)下很多人來說已經(jīng)不是一個必選項。

要強的董經(jīng)貴與跳不出兩輪電動車品質(zhì)“陷阱”的雅迪

要強的董經(jīng)貴,和兩輪車品質(zhì)“陷阱”

分流北上廣深,大型音樂演出為何扎堆武漢、南京這些“新一線”?

截至4月11日,武漢以12個演唱會項目、1個音樂節(jié)的演出數(shù)量位居全國首位。

OATLY全球CEO時隔三年訪華,我們和他聊了聊本土化思路

“中國團隊無疑比總部更了解本地市場?!?/p>

占有率跌破2%,韓系車被中國市場“遺忘”了?

留給韓系品牌喘息的時間或許真的已經(jīng)不多了。