“實(shí)施新金融工具準(zhǔn)則疊加資本市場波動(dòng)較大”成為險(xiǎn)企解釋業(yè)績變臉的主要原因。

中郵保險(xiǎn)資管為2022年7月份《保險(xiǎn)資產(chǎn)管理公司管理規(guī)定》發(fā)布后，首家獲批成立的保險(xiǎn)資管機(jī)構(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月三家機(jī)構(gòu)財(cái)險(xiǎn)原保費(fèi)收入共計(jì)達(dá)到7839.57億元，同比增長6.55%。

目前，中保登注冊(cè)的“險(xiǎn)資版ABS”已達(dá)54只，累計(jì)規(guī)模2836.01億元，即將追平去年全年。

監(jiān)管劍指當(dāng)下各險(xiǎn)企開門紅，意在通過監(jiān)管手段再次整治行業(yè)亂象，防范潛在風(fēng)險(xiǎn)。

市場關(guān)心諸多新能源車企殺入車險(xiǎn)市場，車險(xiǎn)保費(fèi)是否有望下調(diào)？

總經(jīng)理仍空缺。

截至目前，大家資產(chǎn)資產(chǎn)管理總規(guī)模超過10000億元，其中三方管理規(guī)模超3000億元。

年內(nèi)，險(xiǎn)資出資筆數(shù)已超50筆，整體出資規(guī)模超500億元。

業(yè)內(nèi)看來，萬科將取得長期低成本的規(guī)模資金，華泰資產(chǎn)也將獲得優(yōu)質(zhì)債權(quán)資產(chǎn)擴(kuò)張機(jī)會(huì)。