電動(dòng)汽車
拖住極氪速度的,不止是車機(jī)

在領(lǐng)克燃油車上會(huì)遇到的軟件問(wèn)題,在極氪這樣的電動(dòng)車上只會(huì)放大。

中國(guó)新造車在歐洲“狂奔”

直取全球汽車業(yè)核心。

圍攻寧德時(shí)代,造車大佬們聯(lián)手投了一只獨(dú)角獸

透過(guò)欣旺達(dá)汽車電池融資,外界罕見(jiàn)到了一眾車企的身影。

“摳廠”理想,終于賺錢了?

“摳廠”要是不“摳”,理想就不“理想”。

擋住理想的“成佛坡”,是新造車的“成佛坡”

急于證明自己的新能源車企們。

“理小蔚”推2022年全新車型,更新之后的產(chǎn)品會(huì)成為行業(yè)爆款嗎?

這三車的推出可以說(shuō)是重新定義了國(guó)產(chǎn)新能源汽車的天花板。

新能源2022:造車破萬(wàn)“卷”

三傻歸位,蔚來(lái)掉隊(duì)。

威馬、哪吒、零跑:新造車二梯隊(duì)扎堆開(kāi)造“Model 3”?

威哪零們勢(shì)必面臨一場(chǎng)與特斯拉們的智能化實(shí)力比拼。

滿載奔馳、保時(shí)捷,大西洋貨輪大火背后隱現(xiàn)鋰離子電池疑云

這場(chǎng)大火燒了6天,燒掉了價(jià)值4億美元的豪車和一艘數(shù)千萬(wàn)美元的貨輪。