2021年國內(nèi)動力電池裝機達到140GWh，同比增長165%。

將高電壓平臺整車與超充樁進行有機結(jié)合，是目前電動汽車行業(yè)通往大功率快充的主流方案。

插混、微型、純電車型誰能撐起新能源滲透率？

通吃的背后，是進退之間的競爭博弈。

純電時代，合資車的黃金招牌也不好用了。

隨著換電風(fēng)口來臨，一場廝殺已在所難免。

LG新能源今日上市，開盤后股價一度上漲99%，它將如何和寧德時代搶蛋糕？

財報顯示，在過去的一年，特斯拉各項業(yè)績增長顯著。

寧德時代似乎成不了下一個臺積電。

歷史進程中的充電與換電。