寧德時代木秀于林風必催之？世界動力電池產(chǎn)業(yè)正風起云涌，火藥味自然也越來越濃。

性能全面落后特斯拉競品，AMG純電E級還能90萬起售嗎？

FF81是FF的救命毒藥。

誰能打破內(nèi)卷詛咒？

想要高效的的解決問題，最終還是要回到電動車的技術(shù)層面。

2021年國內(nèi)動力電池裝機達到140GWh，同比增長165%。

將高電壓平臺整車與超充樁進行有機結(jié)合，是目前電動汽車行業(yè)通往大功率快充的主流方案。

插混、微型、純電車型誰能撐起新能源滲透率？

通吃的背后，是進退之間的競爭博弈。

純電時代，合資車的黃金招牌也不好用了。