配合車企卷價(jià)格，何時(shí)是個(gè)頭？

激光雷達(dá)一哥能當(dāng)多久？

除了百度Apollo選擇兩條路線并行之外，其他大部分企業(yè)都選擇了押注單個(gè)路線。

VCSEL激光器將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

要讓消費(fèi)者大方地掏出錢(qián)包，“價(jià)格”始終才是關(guān)鍵。

2023年的初春已經(jīng)來(lái)臨，2月份又有搭載激光雷達(dá)的新車接連上市。經(jīng)過(guò)了2022年的醞釀，高階智能駕駛輔助的春天也要來(lái)了。

僅就激光雷達(dá)賽道而言，禾賽科技目前市場(chǎng)份額暫列第一，但競(jìng)爭(zhēng)格局還遠(yuǎn)未真正的確定。

一群人，回國(guó)創(chuàng)業(yè)。

禾賽科技曾提到，創(chuàng)業(yè)至今最正確的三個(gè)決定：回到中國(guó)創(chuàng)業(yè)、做激光雷達(dá)、拿光速的投資。

禾賽科技沖擊中國(guó)激光雷達(dá)第一股。