五年時間從十萬降到千元,背后是激光雷達(dá)廠商想“活下去”的掙扎。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫 · 12/02 18:17
2025年機(jī)器人領(lǐng)域出貨量有望突破六位數(shù)。
張熹瓏 · 11/30 12:30
拓展運(yùn)營中心的一個背景在于市場份額的斷崖式下跌。
張熹瓏 · 10/12 18:47
要實現(xiàn)FMCW的芯片化,需要一項關(guān)鍵技術(shù)——硅光子芯片。有能力制造這種電路的工廠極為稀少,英特爾是其中最主要的一家。
李如嘉 · 09/11 10:20
管理層預(yù)計2026年有望實現(xiàn)全面盈利。
張熹瓏 · 08/16 08:38
激光雷達(dá)行業(yè),終于到了大規(guī)模商業(yè)化的時候。
連線出行 · 06/06 15:45
盡管盈利前景不甚明朗,但是行業(yè)風(fēng)口的趨勢卻在印證著這一市場的機(jī)會。
探客出行 · 06/03 14:22
從被“嫌棄”到被重視,激光雷達(dá)廠商的命運(yùn)在智能化浪潮中不斷起伏。
李如嘉 · 05/30 16:40
從長遠(yuǎn)來看,激光雷達(dá)的應(yīng)用和想像空間遠(yuǎn)大于汽車行業(yè)的需求。
智駕時代 · 05/22 11:22
扭虧為盈的目標(biāo)時間仍是2025年。
張熹瓏 · 05/21 16:32