投資人依然搶激光雷達(dá)項(xiàng)目。

萬(wàn)集科技在激光雷達(dá)方面具備哪些優(yōu)勢(shì)？

車(chē)載激光雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)帷幕早已拉開(kāi)，正在迎來(lái)“閃耀時(shí)刻”。

近年來(lái)，為了控制產(chǎn)能過(guò)剩，汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的審批已經(jīng)收緊，憑借收購(gòu)邊緣汽車(chē)公司獲得資質(zhì)是許多新勢(shì)力的共同選擇。

沙利文數(shù)據(jù)顯示，5年后，激光雷達(dá)應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將超工業(yè)與機(jī)器人領(lǐng)域。

無(wú)論是基于量產(chǎn)交付的考慮，還是基于商業(yè)化落地的前景，各路玩家都已經(jīng)將激光雷達(dá)上車(chē)作為了共同選擇。

借助自動(dòng)駕駛東風(fēng)，激光雷達(dá)正迎來(lái)爆發(fā)的一年。

不是雪中送炭，只是錦上添花。

集度的雙激光雷達(dá)方案引發(fā)熱議。那么，激光雷達(dá)到底應(yīng)該裝在哪里？不同位置對(duì)其性能又有怎樣的影響？

真正實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)規(guī)模上車(chē)，歸根結(jié)底要看技術(shù)壁壘和技術(shù)的可發(fā)展性。