極星
汽車早報|福特中國因有獎銷售信息不明確被罰 極星汽車上半年營收同比減少26%

貿(mào)促會回應歐委會對中電動車征稅;比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線。

汽車早報 | 比亞迪上半年收入超3000億 阿維塔回應增持華為引望

大眾汽車或難完成成本削減;豐田因臺風暫停日本所有工廠生產(chǎn)。

極星不想下牌桌

仍有翻盤希望。

汽車早報 | 極星回應公關部解散 廣汽埃安泰國工廠投產(chǎn)

大眾豐田本田沃爾沃等跟進BBA推出價格戰(zhàn);知行汽車科技回應單日大跌近70%。

5月中國產(chǎn)電動汽車占歐洲市場近二成份額,高于日韓美墨總和

在中國制造的電動車中,沃爾沃、比亞迪及Smart的注冊增長最為明顯,而MG、Dacia和極星則同比下降。

汽車早報 | 本田中國上半年終端汽車銷量同比下降21.5% 小鵬MONA M03將會在8月上市

朱華榮表示長安與華為合資公司有序推進中;極星一季度每賣一輛車虧損超過27萬元。

股價跌至歷史最低點,極星汽車瀕臨退市

極星股價下滑約95%,公司市值僅為16.5億美元。

極星汽車“四面楚歌”

該如何自救?

汽車人事|王駿接替吳冰擔任上汽乘用車總經(jīng)理、飛凡汽車CEO 大眾中國前CEO范安德加入極星

陳思英擔任極星科技COO;阿斯頓馬丁前高管王芳加盟捷豹路虎。