界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

王駿接任上汽乘用車總經(jīng)理、飛凡汽車CEO，吳冰不再兼任

繼2023年12月，上汽大眾總經(jīng)理賈健旭、智己汽車CEO蔣峻、上汽乘用車分公司總經(jīng)理兼飛凡汽車CEO吳冰升任上汽集團副總裁后，上汽集團又于1月11日宣布，吳冰不再兼任上汽乘用車分公司總經(jīng)理、飛凡汽車CEO，原華域汽車總經(jīng)理王駿將接任。

王駿在上汽集團任職多年，曾任上汽大眾計劃物流控制部經(jīng)理、上汽大眾規(guī)劃部副理、上汽乘用車分公司副總經(jīng)理兼制造部執(zhí)行總監(jiān)、上汽集團質量與經(jīng)濟運行部執(zhí)行總監(jiān)，上汽集團戰(zhàn)略研究和知識信息中心總經(jīng)理兼數(shù)據(jù)業(yè)務部總經(jīng)理，華域三電汽車空調有限公司總經(jīng)理，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理。

目前上汽集團自主品牌用車業(yè)務進入新能源轉型關鍵期，飛凡汽車的銷量也亟需提振，王駿接手后將面臨考驗。

領克歐洲CEO魏思瀾離任，前沃爾沃高管接任

領克歐洲區(qū)CEO魏思瀾（Alain Visser）離開吉利汽車集團，此前長期擔任沃爾沃高管的Nicolas Lopez Appelgren于1月8日接任其職務。

魏思瀾在汽車行業(yè)有多年經(jīng)驗，1987年，曾在福特比利時公司（Ford Belgium）擔任銷量分析師，隨后進入歐寶擔任銷售和營銷主管。2012年，魏思瀾加入沃爾沃，并在2017年成為領克國際（歐洲）業(yè)務的首席執(zhí)行官。

據(jù)了解，魏思瀾在領克拓展歐洲業(yè)務的過程中發(fā)揮了重要的作用，領克通過在歐洲推廣租車訂閱模式，實現(xiàn)了銷售額的增長。

新上任的Appelgren自1995年就在沃爾沃工作，曾任營銷主管和零售業(yè)務主管。

領克在歐洲的主要業(yè)務是銷售領克01插電式混動SUV，范圍包括德國在內的七個歐洲國家。領克計劃在2024年進一步擴大其歐洲業(yè)務。

陳思英擔任極星科技COO，全面負責營銷板塊

1月2日，星際魅族集團高級副總裁、汽車事業(yè)部總裁陳思英出任極星科技COO（首席運營官）一職，全面負責營銷板塊。

陳思英在汽車行業(yè)已工作20年時間，在市場營銷和品牌管理等方面均有經(jīng)驗。在加入星紀魅族集團之前，陳思英在北汽、觀致、領克等品牌任職，他還曾擔任長城汽車旗下魏牌CEO、坦克品牌營銷總經(jīng)理等職務。

極星和星際魅族在2023年6月成立合資公司，星紀魅族將基于Flyme Auto平臺為極星研發(fā)面向中國的Plostar OS操作系統(tǒng)，包括車載應用程序、流媒體服務、智能汽車軟件等。

另據(jù)消息稱，隨著陳思英的加入，極星中國營銷體系架構也將發(fā)生調整，原本多個部門將簡化整合為包含用戶增長、用戶發(fā)展及用戶運營三個板塊。

阿斯頓馬丁前高管王芳加盟捷豹路虎

1月2日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構（IMSS）宣布，王芳即日起加入該聯(lián)合機構擔任市場部執(zhí)行副總裁，將向捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構總裁吳辰匯報工作。

王芳擁有多年豪華品牌運營管理經(jīng)驗，在加盟IMSS之前，王芳曾任阿斯頓·馬丁中國區(qū)總裁，更早之前，她長期任職梅賽德斯-奔馳，擔任過多個高級管理崗位。

此次人事調整后，捷豹路虎中國建立了從總裁到市場營銷部門負責人的本土化高管團隊。

大眾中國前CEO范安德退出沃爾沃董事會，加入極星

1月12日，沃爾沃發(fā)布聲明稱，范安德（Winfried Vahland）已辭去沃爾沃汽車公司董事會職務，轉任吉利控股旗下極星董事會成員。

范安德此前一直在大眾汽車集團任職。1990年加入奧迪，擔任財務控制與利潤分析部門負責人，后續(xù)又就職大眾品牌、斯柯達品牌等高級管理崗位。

被外界熟知的是，范安德在2005年至2010年出任大眾汽車集團中國總裁兼CEO，同時擔任上海大眾汽車有限公司副董事長和一汽-大眾汽車有限公司副董事長。范安德任內將斯柯達品牌引入中國市場，并對南北大眾產(chǎn)品進行差異化分配。

2017年，范安德被浙江吉利控股集團任命為寶騰汽車董事會成員，隨后2019年，范安德加入沃爾沃成為其董事會成員。任職期間，范安德在產(chǎn)品和投資方面發(fā)揮了關鍵作用。