乘聯(lián)分會(huì)：至14日，本月新能源車零售同比增長(zhǎng)27%

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，7月1至14日，乘用車市場(chǎng)零售57.8萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)3%，較上月同期增長(zhǎng)6%，今年以來累計(jì)零售1,041.7萬輛，同比增長(zhǎng)3%；新能源市場(chǎng)方面，7月1至14日，新能源車市場(chǎng)零售28.6萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)27%，較上月同期增長(zhǎng)6%，今年以來累計(jì)零售439.9萬輛，同比增長(zhǎng)33%；

知行汽車科技回應(yīng)單日大跌近70%

知行汽車科技跌68.29%，報(bào)26.40港元/股，最新市值為59.75億港元。記者以投資者身份致電知行汽車科技，相關(guān)人士回應(yīng)稱，公司目前正常經(jīng)營(yíng)，沒有任何導(dǎo)致市場(chǎng)擔(dān)憂的情況發(fā)生。問及是否會(huì)采取回購等措施維護(hù)股價(jià)時(shí)，該人士表示，暫時(shí)不會(huì)采取應(yīng)對(duì)措施，公司所有的工作都在正常進(jìn)行中。

華為車BU半年收入近百億元，超過去兩年總和

據(jù)36氪，截止今年7月初，2024年華為智能汽車解決方案BU的收入達(dá)到100億元。

對(duì)比往年，華為車BU收入已翻倍增長(zhǎng)。華為年報(bào)顯示，2022-2023年，華為車BU的全年收入分別為21億、47億元，華為車BU短短半年收入，超過過去兩年總和。

就此消息，華為回應(yīng)稱，涉及財(cái)報(bào)信息，建議以官方公布的權(quán)威信息為準(zhǔn)。

極星回應(yīng)公關(guān)部解散

針對(duì)此前相關(guān)報(bào)道，極星汽車在國(guó)內(nèi)的公關(guān)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)暫時(shí)解散，后續(xù)公關(guān)對(duì)接工作暫未有安排的相關(guān)傳聞，極星對(duì)此回應(yīng)，目前極星科技各個(gè)部門，包括公關(guān)團(tuán)隊(duì)均在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。相關(guān)的對(duì)外溝通和傳播工作也在正常開展。

極星還表示，為更好規(guī)劃極星品牌在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展，在南京市政府以及多方的支持下，極星科技中國(guó)區(qū)總部遷址南京，涉及部分團(tuán)隊(duì)遷移及人員變動(dòng)。

廣汽埃安泰國(guó)工廠投產(chǎn)

廣汽埃安泰國(guó)智能工廠正式竣工投產(chǎn)，旗下首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION V全球同步下線。據(jù)悉，埃安泰國(guó)智能工廠一期年產(chǎn)能為5萬輛，未來逐步擴(kuò)能至10萬輛，可實(shí)現(xiàn)第二代AION V、AION Y Plus、昊鉑HT等多款廣汽埃安車型的共線生產(chǎn)。

阿維塔：網(wǎng)傳放棄直營(yíng)模式為不實(shí)信息

7月17日，針對(duì)網(wǎng)上流傳的“阿維塔將放棄直營(yíng)模式”一事，阿維塔官方表示：此事為不實(shí)信息，阿維塔并未放棄直營(yíng)模式。阿維塔方面稱，阿維塔正在推動(dòng)直營(yíng)店與經(jīng)銷商加盟的雙線布局，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。

是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，歐盟產(chǎn)生分歧現(xiàn)11個(gè)棄權(quán)票

知情人士16日透露，在一次不具約束力但仍有影響力的投票中，歐盟各國(guó)政府就歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的利弊出現(xiàn)意見分歧。路透社稱，大量棄權(quán)票反映許多歐盟成員國(guó)態(tài)度搖擺不定。報(bào)道稱，歐盟委員會(huì)已對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收最高達(dá)37.6%的臨時(shí)關(guān)稅，并通過所謂“咨詢性”投票征求歐盟成員國(guó)意見。消息人士稱，12個(gè)歐盟成員國(guó)投票支持加征關(guān)稅，4個(gè)投反對(duì)票，11個(gè)投棄權(quán)票。

大眾豐田本田沃爾沃等跟進(jìn)BBA，7月起逐步推出價(jià)格戰(zhàn)

寶馬中國(guó)退出價(jià)格戰(zhàn)帶來示范性影響。據(jù)紅星新聞，大眾、豐田、本田、沃爾沃等多個(gè)品牌均決定，從7月起調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度，或不再進(jìn)一步降價(jià)。

目前，包括日產(chǎn)、奔馳和奧迪在內(nèi)的一些經(jīng)銷商表示，尚未收到品牌方調(diào)價(jià)的正式通知，但會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況動(dòng)態(tài)調(diào)整，對(duì)“減量穩(wěn)價(jià)”持積極態(tài)度。

寶馬在美召回1145輛汽車

7月17日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于制造缺陷，駕駛員氣囊氣體發(fā)生器可能在展開時(shí)爆炸，寶馬公司將召回部分2015款6系Gran Coupe、2014款5系Gran Turismo、2014款5系轎車、2015款6系敞篷車、2015款6系轎跑車、2014款X5、2013-2014款X3、2014-2015款3系轎車、2014款4系轎跑車、2014款4系敞篷車、2014款3系Gran Turismo和2015款4系Gran Coupe汽車，共計(jì)1145輛。