7月28日，消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）發(fā)布2022年中國新能源汽車新車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究。報(bào)告顯示，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和魅力表現(xiàn)方面，自主新勢(shì)力保持絕對(duì)的領(lǐng)先地位，合資品牌較去年進(jìn)步明顯。

具體車型上，哪吒V、埃安Y、小鵬P7、比亞迪宋Plus BEV、蔚來ES8和理想ONE分獲所在細(xì)分市場(chǎng)第一。

2022年3月至5月，J.D. Power對(duì)5686位車主進(jìn)行了調(diào)查，獲得他們?cè)谫徿?至6個(gè)月內(nèi)的反饋。參與調(diào)查的車主對(duì)車輛11個(gè)表現(xiàn)類別進(jìn)行評(píng)估，比如外觀造型、續(xù)航里程以及充電體驗(yàn)等，該機(jī)構(gòu)則以1000分為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分。目前該調(diào)查覆蓋了36個(gè)品牌的65款車型。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車市場(chǎng)整體產(chǎn)品魅力指數(shù)有所提升，從去年的735分提升至2022年的739分。其中，自主新勢(shì)力品牌依舊保持絕對(duì)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品魅力指數(shù)為758分，并且在11個(gè)表現(xiàn)類別中均表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)；國際/合資品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)的漲幅最大，較去年上升10分至744分，并且其在續(xù)航里程表現(xiàn)類別領(lǐng)先，以443公里高出行業(yè)平均水平84公里；傳統(tǒng)自主品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)為731分，低于整體平均水平8分。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎?/span>，產(chǎn)品設(shè)計(jì)已成為消費(fèi)者購車的主要驅(qū)動(dòng)力。自主新勢(shì)力品牌能以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，不僅得益于產(chǎn)品理念，更是源自其產(chǎn)品定位以及對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的追求。

在具體車型上，今年共覆蓋六個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，報(bào)告將去年中型純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)拆分為中型純電動(dòng)轎車和中型純電動(dòng)SUV。另外，今年豪華插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)依舊沒有獎(jiǎng)項(xiàng)頒出，報(bào)告表示，該細(xì)分市場(chǎng)尚不滿足細(xì)分市場(chǎng)頒獎(jiǎng)條件。

小型純電動(dòng)、緊湊型純電動(dòng)、中型純電動(dòng)轎車、中型純電動(dòng)SUV、豪華純電動(dòng)和主流插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一名車型：哪吒V、埃安Y、小鵬P7、比亞迪宋Plus BEV、蔚來ES8和理想ONE。其中，蔚來ES8和理想ONE繼續(xù)位居豪華純電動(dòng)和主流插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一名；小型純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)上，哪吒V超越歐拉黑貓位居榜首。

值得一提的是，新能源汽車車主更容易被車輛設(shè)計(jì)造型吸引，但是今年新能源汽車外觀造型魅力指數(shù)卻較去年有所下滑，得分下降了10分。

此外，豪華純電動(dòng)汽車依舊魅力指數(shù)最高，中型純電動(dòng)轎車追趕豪華純電動(dòng)汽車，僅低后者5分。小型純電動(dòng)汽車則大幅落后于行業(yè)平均水平，得分低于行業(yè)平均水平18分。