性價(jià)比依舊是零跑和威馬的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

備受資本青睞的零跑汽車能在資本市場(chǎng)殺出一條“血路”嗎？

成為眾人矚目的造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)“第一股”之后，零跑汽車的的未來發(fā)展之路并不輕松。

多輪的漲價(jià)也打擊了消費(fèi)者的購車信心，不少消費(fèi)者在社交平臺(tái)抱怨“買不起車”。

零跑的虧損難題能靠上市解決嗎？

零跑上市，然后呢？

零跑騎虎難下，朱江明如何解題？

賣一輛虧一輛，零跑才是大冤種。

交付時(shí)長(zhǎng)三年半，零跑要上市了。

零跑汽車擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃頗為激進(jìn)，但公司目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利。