小鵬汽車(chē)
馬斯克投資的飛行汽車(chē)創(chuàng)企訂單超千份,這些汽車(chē)公司也在布局這一賽道

過(guò)去十年里,超過(guò)200家飛行汽車(chē)公司在全球涌現(xiàn)。

大眾用小鵬技術(shù)造新車(chē),中國(guó)車(chē)企從“學(xué)生”變成“老師”?

后合資時(shí)代誕生的合作,或許能給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多不一樣的驚喜。

小鵬要教大眾造車(chē)

此一時(shí),彼一時(shí)。

大眾重倉(cāng)中國(guó)新能源

四處投資。

大眾7億美元入股,小鵬股價(jià)暴漲變“大鵬”,誰(shuí)拯救了誰(shuí)?

中國(guó)車(chē)企正邁進(jìn)對(duì)外輸出技術(shù)的新階段。

大眾入股小鵬,車(chē)企“靠軟件賺錢(qián)”的時(shí)代到了?

從合作開(kāi)發(fā)軟件,到直接采用小鵬軟件進(jìn)行造車(chē),大眾認(rèn)清楚了現(xiàn)實(shí)。

小鵬聯(lián)手大眾,要變身“大鵬”了?

“左右互博”會(huì)有絕妙成功嗎?