裁員
保時捷又見裁員,是被新能源汽車逼的嗎?

“豪車標(biāo)準(zhǔn)”正在全球范圍內(nèi)改寫。

大眾,撐不住了

大眾之于德國就像三星之于韓國。

行至“決定性時刻”,大眾汽車集團Q3財報發(fā)布

從剛發(fā)布的第三季度財報來看,削減成本的需求已然迫在眉睫。

裁員7000人,全球最大汽車供應(yīng)鏈巨頭預(yù)警,CEO坦承難實現(xiàn)KPI

全球最大汽車供應(yīng)鏈巨頭博世都扛不住了!

英特爾裁員自救:已裁7500人,待裁7500人

“裁員廣進”英特爾。

美國涂料巨頭PPG裁員1800人

裁員比例約為3%,主要涉及美國和歐洲業(yè)務(wù)。

內(nèi)外交困,留給惠普的時間不多了

業(yè)績壓力下,惠普裁員是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和成本控制的必然選擇。但要實現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)身,在人事調(diào)整和AI PC賭注之外,還要尋找更多應(yīng)對策略

歐洲怎么就造不出“好電池”

Northvolt現(xiàn)在的困境,其實可能要從整個歐洲產(chǎn)業(yè)鏈上找原因。

中國鹽湖集團正式登場 寧德時代否認有意收購光伏企業(yè)|鋰電月度觀察⑨

兩家知名鋰電池公司宣布裁員,國內(nèi)將試點動力電池鐵路運輸。

全球第四大動力電池制造商公布裁員計劃

將為員工提供自愿離職或無薪休假攻讀學(xué)位兩種選擇。